“要致富先修路”,三地交通先行的理念正在快速变成现实。打造京津冀轨道交通网,打通京冀断头路……三地的居民正迎来出行的全面提速和畅通时代。
可以想象在不久的将来,拿着一张交通卡就可以在京津冀范围内乘车畅通无阻;更多的北京乘客选择搭乘便捷的城铁前往天津坐飞机;从河北去北京上班,不再担心因为遭遇大雾大雪而像以前一样被迫在路上无奈地等候……真正做到拉近城市距离,地理距离不再是隔绝的借口。
读万卷书不如行万里路。
度过春夏,我们经历了燕郊one day、步行于“小镇”武清、南闯固安、见识过涿州的“蹦蹦大军”、品尝香河的肉饼、迷醉于蓟县的山水。
记者通过亲身力行,走遍京津冀“一小时经济圈”的城市与区域,体会当地的风土人情以及感受京津冀一体化的发展氛围,用相机记录生活日常、用无人机镜头拍下城市风貌、用笔墨去记录所感所想。
选择居住在燕郊对于大多数“北漂”来说只是一种无奈的妥协。北京的房价居高不下,加上置业上的诸多限制,更多的人为了最初的“梦”宁可忍受舟车劳顿之苦,却还只是“望京”,也要在这里坚持下去...
现在来武清的人很多,但并不是冲着到此置业为目的,而目前只是因为这里有座佛罗伦萨小镇到此来购物。但问题是,如果这里的奥特莱斯失去价格上的优势,试问还会吸引来自京津冀等周边人流吗?...
并不是说固安是最好的样本,它只能提供一种思路。京津冀一体化不是房地产一体化,更多的要考虑适合本地基因?;肪┞ヅ趟媪俚耐ú∈乔虿到峁共痪獾任侍猓ㄓ幸虻刂埔?,万事方能水到渠成...
一个人口不足百万的城市,大量的房地产楼盘能够被消化也是严峻的问题。像北京周边已经有很多空城的例子。吸引哪些适合本地的产业、如何将市政配套跟上,才是吸引人流涌向涿州的关键...
如今这个被北京和天津环抱的、靠着一张肉饼名扬天下的小县城,转眼间,在京津冀一体化浪潮下,用家具敲开了通往外界的门。这里除了肉饼店,更显眼的是随处可见的家具城,当然,还有越来越多的地产楼盘...
机遇与挑战并存。
当前,京津冀一体化已经进入了政策窗口期,三地为了推动区域经济一体化建设都针对性地出台了具体政策规划,作为相对弱者,河北相当看重此次发展机遇,相对北京、天津两地,河北发展京津冀区域一体化的热情要更高。
不可否认,在打造京津冀一体化的过程中,产业转移及承接、区域交通建设、生产资源地自由流动等方面,对于河北来说都是发展机遇,但同时作为一个相对落后方,京津冀一体化也将给河北带来新的挑战。
穿越秋冬,保定府欲待”东山再起”、老牌工业城市唐山如何“涅槃重生”、崇山峻岭的张家口怎样破“冬奥”考题、京津走廊上的廊坊如何利益最大化、避暑胜地承德转型之路在何方?
在政策的东风到来之际,这些城市能否乘风而起?机会总是给有准备的人,在发挥优势强项的同时,还要清楚自身的不足之处,这样才能有的放矢。
绿水青山既是自然财富,又是社会和经济财富。而蓟县正是一座享受自然恩赐的城市,俗话说:靠山吃山、靠水吃水,而这里恰好是鱼与熊掌两者兼得。如何?;げ⒗煤蒙剿试床攀浅鞘蟹⒄剐枰伎嫉闹匾翁?..
让保定重新燃起“东山再起”的希望,便是京津冀一体化战略。保定将作为集中承载地和京津产业转移的重要承载地,与京津形成京津冀城市群的核心。再次走到了决定命运的十字路口,保定还会错过吗?...
这里是我国近代工业摇篮。然而,随着以钢铁为主的传统工业渐渐衰落,唐山这个工业重镇也走在了历史发展的拐点。在如今京津冀一体化的大背景下,唐山是继续重复过去的老路,亦或是寻求新的突破方向?...
这七年是张家口社会、经济、基础设施建设等跟国际接轨的备战期。对于张家口来说也是一个充满挑战的跨栏。在规划前期需要考虑到后奥运时期的充分利用和多元化发展,以及如何通过冬奥会盘活社会经济发展...
如今这条京津走廊正乘着“京津冀一体化”的东风,成为产业布局和转型发展的战略要地。而廊坊,这座河北省的地级市,做梦都没有想到,由于区位的特殊先天优势,它可能是这股时代的浪潮下“最大的受益者”...
承德具有得天独厚的先天优势,只是目前承德的旅游资源开发单一且浅显,要依托山庄文化加大旅游产品研发力度。另外,承德在发展中无论是城市升级还是打造相关产业,不仅要因地制宜量力而行还要做好规划与预案...
罗马不是一天建成的,所以京津冀一体化也并非一蹴而就。它需要时间,去找出最佳契合点以及自身的不足,才能不断的完善从而实现最终的理想结果。不积跬步,无以至千里;不积小流,无以成江海?!?015走遍京津冀”,花了将近一年的时间去亲力亲为,或许所能展现的只是冰山上的一角,但我们希望能够从自身独特的视角去记录、表现出一体化潮流下的城市与人,并能提供一个值得借鉴的范本案例,让更多的人了解、关心、感受到京津冀协同发展的脉动。
策划:曹雨石 ? ? ? ?摄影:杨力郡 ? ? ? 摄像:杨森 ? ? ? ?记者:王日晨 ? ? ? ?专题设计制作:王茜
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